Some Chocking Do's and Don'ts
How to be more successful
Μερικα σημεια που χριζουν προσοχης
Πως να ειστε πιο επιτυχημενοι

DO Fill Up the Overpour
Παντα γεμιστε την μπουκαδουρα

12mm Minimum
12 χιλιοστα το λιγοτερο


 


 

DONíT Chock Around a Corner
Μην καλουπονετε γυρω απο γωνια.

Do NOT pour Chockfast around a corner. It will always lead to cracking because the corner acts like a wedge.
Ποτε μην χυτευετε γυρω απο γωνια. Θα ραγιζει καθε φορα γιατι η ακμη δρα σαν σφηνα.


Μην κανετε αυτο                          Καντε αυτο

 


 

DO Round All Corners & Edges
Παντα να "σβηνετε" τις γωνιες και ακμες.

When creating the chock mold, it is a good idea to round all corners and edges that may protrude into the Chockfast. This lessens the chance of cracking.
Οταν φτιαχνετε το καλουπι, ειναι θεμιτο να εξομαλυνετε τις γωνιες και ακμες που μπορει να εισελθουν στο Chockfast.
Αυτο μειωνει τις πιθανοτητες δημιουργιας ρωγμων.


 

DONíT Make the Overpour Too Large
Ποτε μην κανετε την μπουκαδουρα πολυ μεγαλη.

The Chockfast in the overpour area must remain cool and liquid to feed material back under the engine bed if needed. To do this, the overpour must be small and kept cool with a heavy metal front dam.
Ο ογκος τις μπουκαδουρας πρεπει να παραμενει δροσερος και ρευστος για να τροφοδοτει υλικο κατω απο την μηχανη εαν χρειαστει. Για να γινει αυτο η μπουκαδουρα πρεπει να ειναι μικρη και να κρατηθει δροσερη με βαρεως τυπου λαμαρινα στο εξωτερικο καλουπι.


 


 

DO Top off All Chocks
Γεμιστε ολες τις μπουκαδουρες

Sometimes the inside edge of the overpour will be drawn down slightly. Do not be concerned about this. Just top off the overpour area with some more Chockfast.
Μερικες φορες το εσωτερικο της μπουκαδουρας μπορει να τραβιξει. Μη σας απασχολει αυτο. Απλος συμπληρωστε την μπουκαδουρα με λιγο ακομα Chockfast.

 


 

DONíT Remove the Dams Until the Chockfast Has Fully Cured
ΜΗΝ αφαιρειτε τα καλουπια μεχρι το Chockfast να εχει σκληρινει

Wait until the Chockfast has cured completely before removing the front metal dam or you could break the chock.
Περιμενετε μεχρι το Chockfast να εχει σκληρινει τελειως πριν αφαιρεσετε το προστινο μεταλλικο καλουπι αλλιος μπορει να σπασετε το τακακι.


 

DO Prepare for Leaks
Προετοιμαστειτε για διαρροες

Have non-hardening putty on hand for sealing small leaks that may appear.
It is also a good idea to spray all areas adjacent to a chock with Release Agent to make clean up easier.
Εχετε στοκο σε λοριδες ετοιμο για να κλεσετε μικρες διαρροες μολις εμφανιστουν.
Ειναι καλη ιδεα να ψεκαζετε τις επιφανειες γυρο απο το τακακι με
Release Agent για να καθαριζονται ευκολοτερα.


 

DONíT Add Heat to a Chock Until the Chockfast Has Gelled
ΜΗ εφαρμοζετε ζεστη στο τακακι μεχρι το Chockfast να εχει πιξει


 

DO Pour Alternate Chocks
Χυτευετε τα τακακια εναλλαξ

If overheating the Chockfast is a concern, fill every other chock, wait until they are cool then fill the remainder of the chocks.
Εαν η υπερθερμανση του Chockfast ειναι προβλημα, γεμιστε τα τακακια ενα παρα ενα, περιμενετε μεχρι να κρυωσουν και γεμιστε τα υπολοιπα.


 

DONíT Forget the Release Agent
ΜΗΝ ξεχνατε τον Release Agent


 

DO Make Sure the Dams Will Not Move
Σιγουρευτειτε οτι τα καλουπια δεν θα κουνηθουν


 

Watch Out For MAN B&W Engines
Προσοχη στις μηχανες MAN B&W

 

 



Legal Notice
Copyright 2000 by marine industrial commercial ltd
All rights reserved. E-mail comments to
Webmaster
Updated 01.10.2007